와후 KICKR 파워트레이너 트러블 슈팅 메뉴얼
* 체인이 이탈하거나 튀는 현상이 일어날 때의 해결 방법
이 방법을 해결하는 데는 몇 가지 방법이 있습니다. 변속 트러블에는 많은 경우의 수가 있지만 간단하게 해결할 수 있습니다. 문제가 해결될 때까지 아래의 1번부터 시도해보십시오.
1. 프레임의 허브 너비가 어떻게 되시나요? 거의 모든 로드 바이크는 130mm 간격이고 MTB의 경우 일반적으로 135mm 간격입니다. MTB를 타시는 경우 KICKR의 스페이서를 135mm 세팅으로(논 드라이브 사이드에 위치함) 돌려놓으십시오. 만약 당신의 프레임이 표준 규격이 아닌 경우, 자전거를 키커에 장착할 때 프레임을 약간 구부려서 강제로 설치할 수는 있습니다. 하지만 이것은 드레일러의 변속 불량의 원인이 될 수 있기에 권장하지 않습니다.
2. 자전거가 11단이 아닌 SRAM 또는 SHIMANO 드라이브 트레인이라면 자신의 드라이브 트레인에 맞는 카세트와 스페이서가 설치되어 있는지 확인하십시오.
3. 자전거가 KICKR에 제대로 설치되어 있습니까? KICKR와 프레임의 드롭아웃이 완벽하게 장착되지 않은 경우 드레일러와 카세트가 정렬되지 않을 수 있습니다. 이런 경우 트레이너의 QR을 풀고 안장을 누르면서 핸들바를 들어 올리십시오. 이렇게 하면 드롭아웃이 액슬과 완전히 평행이 됩니다. QR을 다시 닫고(단단히 고정되었는지 확인하십시오), 변속을 하여 점검하십시오.
4. 만일 도로에서 라이딩할 때 변속이 원활하게 되지 않으면 KICKR에서도 작동하지 않을 것입니다. 조정 후 트러블이 해결되는지 확인하십시오.
5. 드라이브 트레인은 마모되고 체인은 늘어납니다. 매장에서 체인의 상태를 확인하십시오. 체인이 늘어났다면 새 체인으로 교체해야 합니다.
참고: 이전에 잘 작동하던 체인이었다면, 자전거의 카세트와 체인이 둘 다 마모된 상태일 수 있습니다. 마모된 카세트와 마모된 체인은 그런대로 작동하지만, 마모된 카세트와 새로운 체인은 잘 호환되지 않습니다. 특히, 마모된 카세트는 새 체인을 빨리 닳게 만듭니다. 최상의 성능을 얻으려면 마모된 카세트도 새것으로 교체하는 것이 좋습니다.
매월 체인을 점검하고 마모 증상이 나타날 시 교체하십시오. 이렇게 하면 전체 드라이브 트레인의 수명이 연장되고 궁극적으로는 시간, 돈을 절약할 수 있습니다.
6. 모든 방법을 진행했으나 여전히 체인이 걸린다거나 이탈하는 느낌이 있을 경우, 리어 휠을 장착했을 때의 카세트-프레임(뒷변속기) 간격이 KICKR 트레이너에 장착되었을 때의 카세트-프레임(뒷변속기) 간격과 정확히 일치하지 않을 수도 있습니다. 우리가 KICKR에서 테스트한 자전거의 80~90%가 잘 작동했지만 몇몇의 자전거들은 부드러운 변속을 위해 약간의 조정이 필요했었습니다. 이것은 서로 다른 메이커의 휠셋을 바꿔 끼울 때 약간의 변속기 재 조정이 필요한 것과 같은 이치입니다. 만일 변속기 조정을 잘 하지 못한다면 자전거 샵에서 어떻게 하는지 보는 것을 추천합니다. 재 조정이 필요한 자전거의 경우 일반적으로 배럴 조절기를 몇 번 돌리면 당신이 찾는 부드러운 변속이 가능합니다.
참고: 뒷바퀴를 다시 장착할 때 최적의 성능을 위해 변속기를 원래의 설정으로 되돌려 놓아야 합니다.
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